| Autorius |
Kintama turbina |
DomasLi
Klubo draugas
 Atsijungęs
Pranešimai: 41
Įstojęs: 12.11.14
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2015-05-27 14:05 |
0
|
|
|
Sveiki. Taigi atėjo laikas keisti turbiną, nes senoji jau paskutinį atodusį leidžia. Varikliukas 1.9 tdi 66kw 1z išilgai stovintis, su nekintama turbina. Jau seniai planavau kelt galią šio automobilio, ir svarsčiau ar dėt c4 2.5 turbiną, ar kintamą 81kw, su 2.5 mažiau vargo, kolektoriaus darbai ir ji įdėta, o kintamai turbinai dar reikia ir valdymą daryt. Taigi klausimas: ką patartumėt, ar dėt 2.5 turbiną, ko pasekoje bus ilgas užsipūtimas, žinoma dėčiau didesnius antgalius purkštukų, arba aplamai kitus 81-96kw myžtukus, jeigu siurblys patemptų, ar dėt kintamą geometriją, jei antras variantas, tada ar man užtektų dėt 81kw ecu, n75? ar dar reikia labiau padildint nagus, norint kad ji funkcionuotų kaip pridera?
TDI |
 |
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Aurimas350
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 892
Įstojęs: 10.06.13
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2015-05-27 16:15 |
0
|
|
|
Manau geriau deti 81kw kintamos geometrijos turbina  |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
BULZEYE
Klubo narys
Atsijungęs
Pranešimai: 1661
Įstojęs: 24.10.11
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2015-05-27 16:35 |
0
|
|
|
| dek iskart nuo 96kw turba jeigu jau valdyma bursi ir laidzius purkstukus kokius 0.230. siurblys, jei sveikas, temps kiek reik |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
tankist
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 746
Įstojęs: 02.03.13
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2015-05-27 16:55 |
0
|
|
|
sudejus 96kw turbina ir 230 purkstukus speju per viena is pirmuju bandymu praslys sankaba, o toliau vazinejant neuzilgo islis svaistiklis. Max ka galima saugiai padaryt tai 81kw turba ir purkstukai + labai lengvas remap
Golf mk2 > Audi 100 c4 TDI > Audi A6 c4 TDI > Ford Galaxy TDI > Audi A6 c4 TDI quattro > Audi A4 b5 TDI |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2015-05-27 16:59 |
0
|
|
|
Jo 66kw pats tas is kurio reiktu kazka kelti..  Jei jau siulot det kitas turbo ir purkstukus ir dar ten kazka burt, tai geriau det iskarto 130hp avf varikli ir dar remapint. Tai nors bus teisingai suinvestuoti pinigai ir laikas. |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
auditankas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4057
Įstojęs: 15.05.08
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2015-05-27 17:05 |
0
|
|
|
tas avf svapas pakainuos tiek kad nebereiks jokiu tobulinimu,bus gerai ir 66kw nemanau kad cia bus kazkoks didelis projektas bet jei kalbant apie 66kw 1z tai vaziuoja zmones su 400hp su tokiais varikliais,aisku reikia isikist mechaniskai bet faktas,kad potencialo turi tiekpat kiek ir koks pumpaduzas,svarbu zinoti kur ir kaip daryti... |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
auditankas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4057
Įstojęs: 15.05.08
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2015-05-27 17:10 |
0
|
|
|
tankist parašė:
sudejus 96kw turbina ir 230 purkstukus speju per viena is pirmuju bandymu praslys sankaba, o toliau vazinejant neuzilgo islis svaistiklis. Max ka galima saugiai padaryt tai 81kw turba ir purkstukai + labai lengvas remap
pasakyk kad islys svaistikliai sitam
http://www.audifanai.com/f,21,32060,~0.html
cia jus kartais tokius bajerius suskeliat kad net nzn ka parasyt be izeidinejimu,beja visi tie komentuoja,kurie niekad nera padare,kazka rimtesnio nei chip |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2015-05-27 17:14 |
0
|
|
|
auditankas parašė:
tas avf svapas pakainuos tiek kad nebereiks jokiu tobulinimu,bus gerai ir 66kw nemanau kad cia bus kazkoks didelis projektas bet jei kalbant apie 66kw 1z tai vaziuoja zmones su 400hp su tokiais varikliais,aisku reikia isikist mechaniskai bet faktas,kad potencialo turi tiekpat kiek ir koks pumpaduzas,svarbu zinoti kur ir kaip daryti...
Kai vidurius perdedi tai ir gaunas tie 400 o is ko tuos vidurius ima? Is PD. Jei nezada daryt kazkokiu projektu, tai gal uztenka det 66kw turbo ir remapint. |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
auditankas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4057
Įstojęs: 15.05.08
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2015-05-27 17:19 |
0
|
|
|
| o galvoji be pd nebuna svaistikliu pirkt? pd tik sakykim eko projektams jei sieki maximumo tam yra fcp,kuie laikys uztikrintai geriau nei pd,beja ir tie pd 400jau riba tai det juos tik del taupimo bet ir tai gali taupimas per kita gala islist.esme fisi tie tdi daromi ir padaromi,tik reik uzsiimt ir daryt o ne forume klavisus barskint |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2015-05-27 17:27 |
0
|
|
|
| Kalba ejo apie atsiremima i kaina Esme jei toki priestvanini varikli galima isbombint gerai, tai PD galima dar geriau ir su maziau dumo + PD bus soklesnis, mazesnis gazo lagas ir t.t. Zodziu tikrai labiau apsimoka zaist su PD nei su VP. |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
auditankas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4057
Įstojęs: 15.05.08
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2015-05-27 17:37 |
0
|
|
|
| nu gazo lagas tai cia konkreti nesamone sakykim turi abu variklius istobulintus iki max,bet tas lagas daug ka reiskia nuo turbos.juk kaip supranti tobulinant abieju galvos bus portinamos ir voztuvai dedami max diametro,kas reiskia kad bus tas pats s,tik skirtingose saujose del dumu,jei netingesi zaist su kompu ir programavimu isisukes liamda zaisi vaziuodamas ir tobulindamas gali gaut vienoda rezultata.tiesiog laiko ir pastangu klausimas.jei rimtai,tai cia betiksle diskucija nes faktas,kad abu varikliai bombinami ir turi kiekvienas savo pliusus minusus.del kainu velgi sunku kazka nupasakot ka gero siulo performacui pd varikliui bet paprastam tdi tai tiek visko pilna kad praktiskai gal tik blokas bus stok visa kita gali pasikeist pagal savo norus |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2015-05-27 17:47 |
0
|
|
|
Kitaip kura ipurskia ir skirtingu slegiu, jei ecu nekeisi tai pd ecu turi didesnes galimybes. Galvos skirtingos, blokai skirtingi. Norint su VP pasivyt pd stoka reiks nemazai keist. Kai tuo tarpu su PD keist reiks minimalei. Uztenka keist purkstukus ir turba ir IC ir jau ~400ag galima isspaust. Kai VP tas faktiskai pakeitus purkstukus su turba yra neimanoma Jei 160 isspausi tai bus  |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
avant38
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3130
Įstojęs: 02.11.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2015-05-27 17:50 |
0
|
|
|
O, dieselburner kaip visada, kur ne pd, ten ne variklis, o cituojant dazna tavo pasisakyma, s.. kruva Net nebeidomu. c4 turbinos nedeciau, jau ant 2.5 ji duoda didziuli laga, 1.9 isvis bus vezlys Ir valdymas kitoks. geriau kintamo srauto kokia, ir gerai bus.
"Рай не слякоть-вьюга наша благодать!" (с) ДДТ |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
auditankas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4057
Įstojęs: 15.05.08
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2015-05-27 17:57 |
0
|
|
|
| tai kad vytis nera kam,iskart puti maximuma ir vsio.kad su pd pakeitus turba su purskalais pasieks 400hp,tai drabliuko svajones,zinau kas turi seata pasidares su johndeero turba tai duokdiev 300hp jei nemaziau,o apie pd rimtesniu purkstuku kaina net baisu pagalvot...turint sakykim 3000eur abu varikliai galima pasidaryt praktiskai maximaliai ir nemanau kad tos galios skirtumas sieks 20hp |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2015-05-27 18:02 |
0
|
|
|
| Nekalbejau apie ismetima, nes cia elementarus reikalas keiciant turbina i GTB. Yra TDI club forume, kur su bosio purkstukais ir GTB turbo + IC + ismetimas issuko man regis ~300hp ir nedejo paciu piksciausiu purkstuku ar pacios pikciausios turbos. Ner zinios ar kas nors neissisieptu keliant dar daugiau hp. Bet variklis konkreciai buvo 2.0tdi blb. Na as nesigincysiu, bet mano manymu ikisus 3k i pd ir 3k i vp is PD iseitu tikrai rimtesnis zveris, ir purkstukai pd tikrai brangus reikalas, bet verta. |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
Canbus
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 6211
Įstojęs: 04.08.09
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A5
|
| Parašyta 2015-05-27 18:03 |
0
|
|
|
avant38 parašė:
O, dieselburner kaip visada, kur ne pd, ten ne variklis, o cituojant dazna tavo pasisakyma, s.. kruva Net nebeidomu. c4 turbinos nedeciau, jau ant 2.5 ji duoda didziuli laga, 1.9 isvis bus vezlys Ir valdymas kitoks. geriau kintamo srauto kokia, ir gerai bus.
Dar CR gerai kai isbandysi viena ar kita ir pats taip manysi. |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
DomasLi
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 41
Įstojęs: 12.11.14
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2015-05-27 18:17 |
0
|
|
|
Dėl c4 2.5 tai jei neklįstu valdymas toks pats, c5 jau eina kintama geometrija ir ten valdymas skirias. Gerai chebra, matau jau čia biškį off topic nuvažiavot su savo pd ir tt ko man reiktų norint kintamą dėt? 81 ecu, n75, vnt15 ir viskas?
TDI |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
DomasLi
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 41
Įstojęs: 12.11.14
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2015-05-27 18:26 |
0
|
|
|
plius kaip ir kažkas sakė, čia nebus super projektas. Tiesiog savo daily car'ą noriu padaryt galingesnį, ~100kw biškį daugiau ir būčiau labai laimingas. Dėl sankabos - nežadu aš su ja į slalomus varyt, ir nežadu iš vietos raust ratus, tad manau pakeitus originalią neplaukiojančią sankabą, ji laikis. Dėl turbinos - pats suprantu, kad kintama geriau, bet su ja daug reikalų, nekintamą geometriją paprasčiau sumontuot. Tad jei sakot, kad su c4 turbina bus žiaurus lagas, tai gal turit ką parekomenduot iš šios serijos "nekintamos geometrijos" turbinų? Gal iš kokių senesnių bmw dyzelių valdymas tiktų ir kad ta turbina normaliau pūstų bent jau nuo 2500 iki 3500 tokiam sūkių diapozone
TDI |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
auditankas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4057
Įstojęs: 15.05.08
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2015-05-27 18:28 |
0
|
|
|
| gali kintama valdyti mechaniskai,aisku tai akmens amziaus sprendimas,bet pigus ir pasiteisines |
|
|
| Autorius |
RE: Kintama turbina |
DomasLi
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 41
Įstojęs: 12.11.14
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2015-05-27 18:46 |
0
|
|
|
tiesiog nejunkt vakuumo į aktuatorių ir kojelę pačiam nusireguliuot ?
TDI |
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
