pasikeiciau purkstuka tai kaip ir viskas gerai buvo,isilo variklis iki darbines temperaturos ir purtitis pradejo toks jausmas kad koks cilindras nedirba,pajungiau kompa tai kuro riebumas labai liesas 6,0 mg,tai bandysiu nustatyt kaip anksciau buvo bet vat nezinau su kuo atsukti ant kepures toki nestandartini varzta?gal yra pasiulymu?
na va sureguliavau degima ir kuro norma bet varikliui surinkur darbine temperatura jis vistiek kratosi,
beto kiek neuzmusant turbinos ji gali isduot slegio ? nes pajungiau boostkontroleri bet kolkas uzsuktas nes slegio daviklis prie n75 pajungtas ir biski grybauja
kuro norma nustaciau 3,8-4,6mg sokineja o kampa kad butu virs zalios linijos,uzankstintas,gal yra pasiulymu del ko dreba variklis?
pas tevuka audi a3 1,9tdi 66kw tai pajungiau prie jo tai pas ji isvis tdi timinge ta linija zemiau raudonos ir vedasi is puse abaroto ir trauka lb gera
isiaiskinau del ko dreba masina,kai pakeiciau purkstuka jis pasirodo myzo,tai vat ir dar vienas myzo tai 3 geri 2 blogi
tai va keisiu purkstukus tai girdejau kad deda nuo vw caravele at transporterio,tai pas drauga sudauzytas stovi kazkuris tik vat klausimas tie pralaidesni purkstukai turi buti butent nuo caravela ar transporterio ir turi buti tas variklis 111kw ???
nes kita sav chipa des man
klausimas del motoro,dirba normaliai,kaip isyla variklis tai apsukas virs 3000 pakeli ir buna trukcioja (diorgiinasi) bet kartais normaliai viskas,gal gali but kuro filtras kaltas? nes ant benzo panasiai buvo tai kuro filtra pakeiciau ir viskas
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
