Vitalik parašė:
pas mane volvo tai 2.5tdi 103kw kaip pas c4 .

rinve parašė:
Klausyk ir man taip buvo su termostatu priekio ardyt nereikia ir užtenka viena dantrati nuimt prieš tai susižimėjus degimą. Pats aišku nagų nekišk. Bet rimtas meistras padarytu, be dideliu ardymu. Man padarė už darbą mokėjau 80 lt. Kai diržo keitimas 250 lt. Pasieškok meistrų

Gycius parašė:
ot tai blyn... Nesenai auduke nuspirkau pirmaja savo gyvenime , keiciau visus dirzus itempejus, o apie sita net nepagalvojau, nes tik dabar atkreipaiau demesi kad vaziuojant plentu 70 daugiau sunkiai bepakyla o kokiu schemu netyciukais nera kad butu pavaizduota kur jis statos dekui

M1Ra parašė:
Na nenoriu kurt naujos temos, nes visvien cia apie termostata, gal siek tiek kitokia problema, tad nuo pradziu.
ryte uzsikuriau ir nuvaziavau laimingas,pravaziaves apie 100 km sustojau trumpam, po to vel pradejau vaziuot ir po 5 km kazkur pajauciau kad saltesnis oras pradejo pust i peciuka, tada pamaciau kad ausinimo skyscio temperatura pakylo iki 100 laipsniu.sustojau atidariau antifrizo bakeli ir man viskas isbego pro virsu,kazkiek pabures pastovejes vietoje pradejau galvoti. ukurus masina uzsyla antifrizas bet jis nebega ratu,nes i salono peciuka slegis didelis eina o nepucia siltas oras visai. girdejau kad yra problemos su termostatu, kad jis uzsikerta ir nepraleidzia antifrizo ratu.
Tai va nezinau ar nebus problemu su varikliu po tokiu bandymu, nors pakylus temperaturai iki 90 buvo isjungiamas atausti. gal kas kokiu minciu turi? Auto Audi A6 2,5 tdi C5. 110kw. siaip pries tai buvo viskas ok, 90 laipsniu laike ir vasara karsta.