Na dar butu daugiau nuomoniu-pamastymu idomu isgirst, beje kokios mintys del vedant metamu itin juodu dumu? Ir del tepalo varvejimo. Nes as mastau kad juodi dumai tai degantis tepalas Tai bandant uzkurt cilindruose vien tepalas dega?
deatof parašė:
Na dar butu daugiau nuomoniu-pamastymu idomu isgirst, beje kokios mintys del vedant metamu itin juodu dumu? Ir del tepalo varvejimo. Nes as mastau kad juodi dumai tai degantis tepalas Tai bandant uzkurt cilindruose vien tepalas dega?
tai ne tepalas,o nesudeges kuras. Normalu,jeigu neuzsikuriant is karto rodosi juodi dumai
PIlu kurą iš Nestės, va šiandien man irgi jau nebesikuria. Net su 2 akumais Motoras vinioja vinioja ir visvien neužsiveda ko gero stumt reikės dienai į garažą
AuG3 parašė:
PIlu kurą iš Nestės, va šiandien man irgi jau nebesikuria. Net su 2 akumais Motoras vinioja vinioja ir visvien neužsiveda ko gero stumt reikės dienai į garažą
pas mane tas pats, su busteriu ir nuo masinos neuzvedziau. reikia keisti filtra greiciusiai, bet jei reikia vaziuot butinai iki kazkur tai sako vandens uzpilt karsto ant filtro turi padet, dar nebandziau sito
Sveiki. Pas mane 2000 audi a4 1.9, 85 kw, PD variklis. Sunkiai kuriasi tik ryte prie didesnio šalčio. Bet jau užkurus, sekančius kartus kuriasi be jokių problemų. Pakaitinimo žvakės naujos, kuras geras pilamas. Perskaičiau visą temą, bet ji apie 81 kw. Kodėl gali nesikurt PD variklis?
Dr@iver parašė:
pas man is ryto prie -20 kaip vakar uzsikure gan ne blogai pakaitinau 2 kartus zvakes ir uz 3-5s uzsikure, bet kiek pastebejau per padavimo zarnele po uzvedimo pradeda siurbti oro borbulikai ir kazkur po minutes dingsta. Kaip jau supratau salarka subega i baka adgal, bet kur tas ne sandarumas? gruodi keiciau kuro filtra tai buvau pakeites visas zarneles ir hamutus nuo filtro iki siurblio.
pastebejau jusu diskusija apie tuos vosztuvus, tai pastebejau pas mane ju net 2 vienas ant fitro kitas uz jo, bet juk cia abratke ir manau ji mazai itakos daro tam sadarumui, nes subega salarka nuo padavimo zarneles, dar gali but kazkas nuo bako kur zarneles pasijungia prie pludes, tada nelaiko ir subega atgal i baka.
gal kazkas gali isaiskinti kodel voztuvas tas stovi ant abratkes o ne ant padavimo zarneles?
Jeigu stovi reiskes reikia,tas kur stovi ant filtro tai paduodai filtra silta salera is siurblio o antas tai kad kuras negriztu i baka per abratke
Sveiki. Na pas mane labai panašios bėdos (A4 81 kw). Bet nesuprantu, kartais užsikuria ryte iš pusės sukimo, o kartais turi dilinti ilgiau, pvz, jei įvarau į garažą, (paprasta, skylėtą, toli gražu nuo šilto) užsikuria puikiausiai iš vieno sukimo, tik aišku dūmija, biškį pasipurto, sukyla apsukos iki 1k biškį viršaus, bet toj viskas atsistato ir be problemų, kitus kartus kuriu be jokio vargo... bet baisiausiai kas man atsitiko, tai tas, kad dingo antifrizas, šiandien dapyliau gal kokius 2 litrus.. nelabai įsivaizduoju, kur jis galėjo dingti, net šiurpas krečia.. net nenoriu pavalgot apie ką nors rimta gal esat kas nuors susidūręs su tokia pačia bėda? man jau yra kas pripasakojo, kad gali reikt imti galvą, ją šlifuoti, tikrai nenorėčiau tokio baisaus scenarijaus
Sveiki,kad nekurti naujos temos,o radau sita kaska panasaus, tai vat susiduriau su beda su audi a6,2000 2,5 132kw quattro zodziu siltas kures kaip ir gerai,bet variklis toki gal storesni balsa skleidzia (bu bu bu ) bet trauka viskas ok,tik va problema kad ilgiau pastovejus sunkei vedasi,o jai po nakties kuri nebeuzkuri,ant padavimo zarneles taip susikaupes oras (ty nusedes kuras) stovi ant padavimo atbulinis vozstuvas. Dabar bandysiu ydeti vietoj to juodo atbulinio kur ant filtro stovi paprasta,ir ziureti ar nusesta kuras,o jai nusesta kur dar galima ieskoti problemu ? Zodziu jai aiskiau paaiskinus,tai kam buvo tokia situacija kad po nakties neuzveda,kokia buvo liga nes niekur nerandu kas aprasytu kad susitvarke.
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Tai bandant uzkurt cilindruose vien tepalas dega? 
Motoras vinioja vinioja ir visvien neužsiveda 
ko gero stumt reikės dienai į garažą
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
