Na ka, susiruošiau dėt GTE galva ir patyriau fiasko kaip sakoma Pasirodo, kazkada pirkta galva buvo per blogai apžiūrėta, tik išvalius degimo kamera pasirode, kad trūkus vožtuvu pertvara..
jei važiuojat, tai ir važiuokit, makaronų nekabinę apie tai, kad čia nieko tokio. Gerai pavažinėjus ir išmetimas su įsiurbimu susijungia... Mesk nafik ir kitos ieškok, jei sau darai
AB "LODORIAI" ( Įgaliotasis NASA atstovas)- Mes žinom, ką darom
IĮ "GERASIS SAMARIETIS"-Neduokite duonos, bet duokite darbo
UAB "PASKUTINIS PASISPARDYMAS"-prikelsim jūsų "grabą" paskutinei kelionei
Karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje
greitai ir pigiai nebuna gerai
pigiai ir gerai nebuna greitai
gerai ir greitai nebuna pigiai
AB "LODORIAI" ( Įgaliotasis NASA atstovas)- Mes žinom, ką darom
IĮ "GERASIS SAMARIETIS"-Neduokite duonos, bet duokite darbo
UAB "PASKUTINIS PASISPARDYMAS"-prikelsim jūsų "grabą" paskutinei kelionei
Karbiuratorių remontas/tiuningas Vilniuje
greitai ir pigiai nebuna gerai
pigiai ir gerai nebuna greitai
gerai ir greitai nebuna pigiai
Radau laiko susitvarkyti visus tuos tepalo varvėjimus, nekeičiau tepalo 40.000 gal, nes litrais dapilinėt reikėjo Taigi, minimaliai paruošta GT passato galva, keistos visos tarpinės, kokias tik galima pakeist, tapalas, filtrai, riebokšliai, viskas plauta, valyta ir t.t. Dar įamžinau keliom nuotraukom darbo eigą:
Sena galva
Darbai
Gerai, kad su turimom šaibom pavyko sugaudyti tarpelius vožtuvų telpančius ribon, vožtuvai neklaksi, dirba gerai. Savaitgalį keisiu pompą ir diržo apsaugą, nes db be apsaugos, tik apatinė Važiuoja tikrai geriau, ypač nuo 2500 RPM, bet dėsiu dar korba didesnį ir mėginsim benzu važiuot, nes dabartinis nemoka važiuot su benzu Dar gerai būtų degimą su strobu pakoreguot ir dėžę pasikeist, nes trečiu bėgiu skutasi dantys. Tik reikėtų paieškot trumpų bėgiu kaip maniškė., net nžn kur kodas ant dežės.. ?
Audi 80 dalys
55kW, 66kW, 83kW, 101kW
Audi A4 dalys
92kW
Redaguotas ofka 2014-08-09 01:35
Žodžiu, galvos gale įsuktas daviklis rodo 110 +- tepalo temp., įsukus jį į filtro flenša, rodo apie 70 tepalo temp. Antifryzas visada 87-90. Kame reples? Manyčiau blogi šiluminiai tarpeliai ir perkaista labiau, bet reguliavau pagal autodata - IN 0.20-0.30, EXH 0.40-0.50.
Na, padėkit galvosūkį išspręst
Šiaip tai naturalu, kad prie filtro vesesnis tepalas, juk ten ir aušintuvas kaip ir toks yra. Dėl šiluminių tarpelių tu tik "pakarti" gali vožtuvus arba klaksejimą girdėt.
Dar keletas aiškumų, tepalo slėgis 120 temperatūroj yra: laisvom 1000rpm > 2bar, 1500rpm > 3 ir 2000rpm ir daugiau guldo rodyklę, tai reiškia mažiausiai 5 bar.. Važiuojant beveik visada rodyklė guli ties 5bar.
Laukiu jūsų teorijų, kodėl didelis slėgis, temperatūra
na gaugė pas mane veikdavo prieš remonta veikia ir dabar, o ka ji ten suges, arba rodo arba ne, nepulsuoja nieko , kyla tolygiai tepalo filtras - nors blynus kepk budavo pas mane ankščiau slėgis normalus laisvom baras, o 5bar siekdavo viršijus 3000rpm. ir to 4.5 rodydavo.
Esmė ta, kad rodo visus 5bar, o kiek ištikro - nežinia, juk daviklis tik iki 5 rodo.
Aukštyn
FACEBOOK
Atsijungęs
Pasirodo, kazkada pirkta galva buvo per blogai apžiūrėta, tik išvalius degimo kamera pasirode, kad trūkus vožtuvu pertvara..
ir po siai dienai zinau kad sita masina vaziuoja dar kai sudejau 
Važiuoja tikrai geriau, ypač nuo 2500 RPM, bet dėsiu dar korba didesnį ir mėginsim benzu važiuot, nes dabartinis nemoka važiuot su benzu 
tepalo filtras - nors blynus kepk 
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
