Giedrunskis parašė:
tai va va as su 2.3 ant benzo 200 isspaudziau dar galejau siaip spaust, bet jau nedaug

audzic4 parašė:
Viskas parduodu savo 2.3 ir perku 2.0 Gerai baigiu, tau tiek rode tau gerai O gryztant prie temos tai grazi tvarkinga c4 gaila kad salono foto neimetei, o ratu maziausiai r16 dar geriau r17 reiktu.

Gediminas parašė:
as mastau apie tokius ratus kaip manot?

zippo parašė:
O sita audi kartais nebuna Druskininkuose?

Gediminas parašė:


buna Druskininkuose, rytoj varau po pietu

Gediminas parašė:
as mastau apie tokius ratus kaip manot?

zippo parašė:



Zinau tave

staska parašė:
As kai ceskes ieskojau, tai buvau pravaziaves su 2.0 dohc 103kW tai jame jokios traukos nebuvo, o kaip su situo vaziuot imanoma, net neisivaizduoju Man jau ir 2.8 neuztenka Na is kitos puses sita masina skirta keliautojams, nes didele ir komfortiska, o variklis silpnas, ir del to trasoj mazai ryja.
Del kebulo styling'o, tai visu pirma priekinius posukius i baltus pakeisk ir uzsidek sportines spyruokles. Komfortas ne kiek nenukentes (juk cia komfortmobilis ), kelyje bus zymiai stabilesne, o jei abejoji del mazesnio pravazumo, tai pats saves paklausk: kiek % nuvaziuoto kelio tu pravaziuoji per offroad'a? Del ratu, tai dekis R16, ne taip nukentes komfortas, ir padangos zymiai pigesnes nei R17. Kiti dalykai, tai org lesiniai arba tuning zibintai, groteles be ziedu, stogelis ant galinio stiklo, vientisa bagazines dangcio blenda nuo S4. Buna dar bamperiu sijonai i slenksciai ceskem, bet sunku ju rast. ir jie tikrai neatrodo kaip golf tuning Vnz prigalvot daug ko galima, svarbu viska padaryk kokybiskai, kitaip atrodys kaip antituningas. Sekmes mylint savo OOOO

staska parašė:
As kalbu is savo patirties - uzsidejes sportines spyruokles komforto skirtumu nepajutau, o uzsidejes R16 placius ratus iskart pasijaute kiekvienas kelio nelygumas. Taip kad nesakyk jei nezinai. As saviskei padariau ir ta ir ana ir vistiek komfortiskesne ir stabilesne uz bet kokia stock bulka