| Autorius |
Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
duba
Administratorius
 Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-01-02 15:12 |
0
|
|
|
Visada maniau,kad jei kažkoks automobilio prietaisas iškrauna akumuliatorių,o tu nežinai koks, tai teks automobilį varyti elektrikui... bet kai pats su tuo susidūriau-sužinojau,kad iškrovimo priežastį galima aptikti ir "namų" sąlygomis ir sutaupyti pinigų. Pamaniau, gal kam prireiks,tai nusprendžiau pasidalinti žiniomis, gal ir pats kažką naujo sužinosiu iš daugiau pažengusių.
Prireiks:
Skaitmeninio multimetro (kainuoja nuo keliolikos iki kelių šimtų litų, turintys žino,kad jį galima daug kur panaudoti).
Raktelis atsukti akumuliatoriaus jungtį(klėma)(dažniausiai 10mm)
Nepatrukdytų pagalba-draugas 1vnt.
Teorija:
Aiškinsiu kaip pats suprantu. Kiekvienas el. prietaisas ar jų grupė automobilyje turi savo saugiklį. Jūsų automobilyje nuolat išsikrauna akumuliatorius, nors jis yra dar geras ir tinkamai kraunamas. Tarkim jį iškrauna magnetola(bet mes to nežinome) taigi ištraukus magnetolos saugiklį iš saugiklių dėžės nutrauktumėme akumuliatoriaus iškrovimą, bet kaip jau prieš tai minėjau-mes dar nežinome koks tiksliai prietaisas iškrauna akumuliatorių. Ir štai kam sukurta šita tema  
Eiga:
Jamam multimetrą, atsidarome variklio skyrių(arba tą vietą kur pas jus įmontuotas akumuliatorius). Atjungiame minusinį laidą nuo akumuliatoriaus.
Multimetro "meniu" ties DCA (DC-nuolatinė srovė, A-amperai) nustatome 10A. (kaip parodyta paveikslėlyje). Taigi dabar multimetro pagalba galėsime matuoti kintamos srovės stiprį tekantį per multimetrą. Laidus į multimetrą jungiame taip pat kaip paveikslėlyje. Tuomet vieną multimetro laidą prilieciame prie akumuliatoriaus minuso(būtų patogiausia kažkaip jį ten patikimai pritvirtinti. Kitą laidą jungiame prie minuso "klėmos". Ekrane jau turėjo pasirodyti skaičiukai. Visi prietaisai turi būti išjungti, įjungiame signalizaciją. Palaukiame apie 30sek ir žiūrime į multimetro rodmenis. (bijau dabar sumeluoti, bet šiaip jei viskas tvarkoje su elektros įranga automobilyje, multimetras neturėtų rodyti daugiau nei 0,10A. 0,10A-norma). Jeigu rodo daugiau: pvz 0,40 ; 0,30 ir panašiai,reiškia vienas ar keli prietaisai eikvoja elektrą daugiau negu turėtų. Pradedame ištraukinėti saugiklius po vieną. Jei ištraukus saugiklį multimetro rodmenys nesikeičia arba pasikeičia nežymiai(0,05A) saugiklį kišame atgal, tikriname sekantį. Tęsiame kol atmetimo būdu išsiaškiname kurį(-iuos) saugiklį(-ius) ištraukus žymiai sumažėja multimetro parodymai. Tada pagal saugiklų dėžės ar "manualo" schemą žiūrime ką tas saugiklis saugo. Kai sužinome-kapstome toliau t.y. atjungus tą pretaisą ir įkišus jo saugiklį žiūrime ką rodo multimetras, jei normos ribose,tuomet bėda tame prietaise kurį katik atjungėme. Jeigu saugiklis per kurį iškrauna skirtas keliems prietaisams, tada atjunginėjame juos paeiliui ir žiūrime kurį atjungus multimetro parodymai nukrenta.
Paveikslėlis:
Sėkmės 
Dekuj ramaskinui ir Negeras
ramaskinas parašė:
Dar vienas svarbus dalykas. Pajunginejant testeri matavimui, negalima nuimti klemo, kad masina liktu be maitinimo. Kol akumas neatjungtas, prilieciame viena testerio laida prie klemo, kita prie akumuliatoriaus gnybto. Tik tada, kai pajungtas testeris, nuimame klema. Paaiskinsiu, kodel tai svarbu. Buna tokiu atveju, kad isjungus degima, lieka uzsimaitinusi kazkokia rele ar blokas. Kai nuimi klema, dingsta maitinimas, kondensatoriai issikrauna, rele atsijungia. Kai veliau pajungi testeri, jis jau neberodo iskrovos. Pas Audi dazniausiai rodo
0.03 A iskrova. Jei tiek, tai labai gerai. Kaip duba minejo, leidziama iskrova
0,09 - 0.10 A. Cia max.
Negeras
Pastebėjimas tik toks, kad nebūtinai naudoti skaitmeninį multimetrą, tam tinka ir paprastas magnetoelektrinės sistemos testeriukas arba tiesiog ampermetras su 1 ir 10 A skale. Pradžioje jungiame 10 A skalę ir jei jis nerodo nieko arba rodo labai mažai, pereiname prie 1 A skalės.
Pastebėjimai, kritika, pasiūlymai laukiami PM.
Redaguotas duba 2010-01-08 17:17 |
 |
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
ramaskinas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3315
Įstojęs: 28.12.07
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-01-06 19:25 |
1
|
|
|
Dar vienas svarbus dalykas. Pajunginejant testeri matavimui, negalima nuimti klemo, kad masina liktu be maitinimo. Kol akumas neatjungtas, prilieciame viena testerio laida prie klemo, kita prie akumuliatoriaus gnybto. Tik tada, kai pajungtas testeris, nuimame klema. Paaiskinsiu, kodel tai svarbu. Buna tokiu atveju, kad isjungus degima, lieka uzsimaitinusi kazkokia rele ar blokas. Kai nuimi klema, dingsta maitinimas, kondensatoriai issikrauna, rele atsijungia. Kai veliau pajungi testeri, jis jau neberodo iskrovos. Pas Audi dazniausiai rodo
0.03 A iskrova. Jei tiek, tai labai gerai. Kaip duba minejo, leidziama iskrova
0,09 - 0.10 A. Cia max.
Signalizacijų montavimas, langų tamsinimas, elektros darbai, diagnostika. Avarinis signalizacijų atjungimas visą parą.
Tel. 861265422
www.saugosspektras.lt
Redaguotas ramaskinas 2010-01-06 19:26 |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
Irmis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 403
Įstojęs: 10.12.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-01-08 17:05 |
0
|
|
|
Dar smulkus pataisymas: DC reiškia nuolatinę srovę. Kintama rozetėse
Be to, iškraudinėt akumą mėgsta pasenusios autonominės signalizacijos sirenos.
Karta prasilekes - negali sustot: QUATTRO!!!
http://www.audifanai.com/forum/viewthread.php?forum_id=21&thread_id=5743&rowstart=0 |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
dj_explorer
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3595
Įstojęs: 22.01.09
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-03-12 09:55 |
0
|
|
|
nu va kaip padejo man sita tema issiaiskint kodel issikrauna akumuliatorius pajungus testeri pagal nurodyta sxema rode iskrova 0,27 A ,o tai jau yra vos ne trigubai virs normos . Tai betraukinejant saugiklius aptikau kad magas labai dauk ima sroves,istraukus mago saugikli iskrova nukrito iki 0,02 A . tai isvada kad vien tik isjungtas magelis paima 0,25 A . Po savaites stovejimo jau reikia prikurkes nuo kitos auto
Verkia žmona ir vaikai - kam tu audi nupirkai |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
staska
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 5045
Įstojęs: 09.03.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi R8
|
| Parašyta 2010-03-12 10:36 |
0
|
|
|
magas neturi tiek imt. cia jau kazkas su juo ne taip. be to, saugiklis eina ne tik ant mago, bet ir ant salono sviesu, prikurkes
Padėsiu nupirkti automobilį Vokietijoje: 24auto.lt |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
dj_explorer
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3595
Įstojęs: 22.01.09
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-03-12 10:38 |
0
|
|
|
ima,nes pas drauga irgi toks pat magas tai jam ir problemos su akumo iskrovimu
Verkia žmona ir vaikai - kam tu audi nupirkai |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
ramaskinas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3315
Įstojęs: 28.12.07
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-03-12 10:49 |
0
|
|
|
Tai pajungtas neteisingai. Turi veikti tik tada, kai raktas spynoje. Kai kurie magai turi buti jungiami tik taip.
Signalizacijų montavimas, langų tamsinimas, elektros darbai, diagnostika. Avarinis signalizacijų atjungimas visą parą.
Tel. 861265422
www.saugosspektras.lt |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
dj_explorer
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3595
Įstojęs: 22.01.09
Miestas: Utena
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-03-12 12:03 |
0
|
|
|
ramaskinas parašė:
Tai pajungtas neteisingai. Turi veikti tik tada, kai raktas spynoje. Kai kurie magai turi buti jungiami tik taip. jo zinau kai raktas spinoj turi veikt,pas man taip buvo bet neiskenciau kai kas kart rakta istraukus magas issireguliuoja,tai tiesiai pliusa pajungiau ir nemanau kad gali but blogai pajungtas dabar,nes kitai neimanoma butu pajungti
Verkia žmona ir vaikai - kam tu audi nupirkai |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
staska
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 5045
Įstojęs: 09.03.08
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi R8
|
| Parašyta 2010-03-12 12:38 |
0
|
|
|
i maga ieina 2 pliusai - vienas atminciai, kitas maitinimui. tas kuris atminciai, turi but prijungtas prie to laido, kuriame pliusas pastovus. o tas, kuris maitinimui - turi but pajungtas prie to laido, kuris duoda srove tik ikisus rakta. tokiu atveju istraukus rakta issijungia magas, bet laiko atminti
Padėsiu nupirkti automobilį Vokietijoje: 24auto.lt |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
Andev
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 45
Įstojęs: 28.01.10
|
| Parašyta 2010-03-14 09:19 |
0
|
|
|
o gal kas galetu pasakyti kaip reiktu nustatyti sio tipo multimetra? su kistukais viskas aisku, lygiai tas pats, o kokia verte nustatyt? 
Andev prisegtas paveikslas:
Redaguotas Andev 2010-03-14 09:19 |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
only audi
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 405
Įstojęs: 11.01.10
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-03-14 09:24 |
0
|
|
|
| Tas pats kaip virsuje parodyta ant 10 A |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
Andev
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 45
Įstojęs: 28.01.10
|
| Parašyta 2010-03-21 16:42 |
0
|
|
|
Aha, pas mane irgi nustačius ant tų 10A ant multimetro (kurio foto aukščiau pridėjau) irgi nieko nerodo... Beje su tokio tipo multimetru http://www.sos.sk/a_info/img_data/l/ut20b.jpg irgi matavom, bet nekeikaip neradom kur surast tuos 10A  |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
duba
Administratorius
Atsijungęs
Pranešimai: 8608
Įstojęs: 20.08.07
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-03-21 16:46 |
0
|
|
|
Gal laidus blogai sujunget? bandyk kitaip.
|
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8305
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-03-21 17:57 |
0
|
|
|
Andev parašė:
Aha, pas mane irgi nustačius ant tų 10A ant multimetro (kurio foto aukščiau pridėjau) irgi nieko nerodo... Tai ir labai puiku, kad nerodo. Tada jungi 200 mA skalę. Jei yra nutekėjimas, čia jau šiek tiek turėtų rodyti. Jei dar rodo mažai ir matai, kad mažiau kaip 20 mA, junk 20 mA skalę. Dabar tikrai kažką parodys. Kiek parodys, priklausys kokio amžiaus mašina, kokia signa ir tt.
pocka parašė:
būkite žmonės pasakykite ant ko reikia nustatyti šita multimetrą ? nes tokios kaip 10a pozicijos nėra. Na tai yra 200, 100, 50 mA ar kiek ten. Aš net neįžiūriu tokio mažo prietaiso skalės... Taisyklė tokia tik dėl prietaiso saugumo: pradžioje jungi didesnės srovės skalę ir jei labai mažai rodo, palaipsniui eini prie mažesnės skalės.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai
Redaguotas Bamperis 2010-03-21 18:07 |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8305
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-03-21 18:42 |
0
|
|
|
pocka parašė:
o tai įjungus 200ma skalę kiek tūrėtų rodyti jei viskas tvarkoje ? Kuo mažiau, tuo geriau. Net ir naujai, idealiai mašinai nuotėkis gali būti 5-15 mA. Jei yra signa, tai ir žymiai daugiau.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
Bamperis
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 8305
Įstojęs: 17.10.08
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-03-21 18:44 |
0
|
|
|
pocka parašė:
ką tik garaže buvau man visiškai nerodo nei ant vienos skalės jokių rodmenų Taip nebūna. Kažką ne taip jungi.
Gerbkime lietuvių kalbą, rašykime pranešimus lietuviškai |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
spiglys
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 659
Įstojęs: 03.01.09
Miestas: Mažeikiai
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-10-18 22:01 |
0
|
|
|
Andev parašė:
o gal kas galetu pasakyti kaip reiktu nustatyti sio tipo multimetra? su kistukais viskas aisku, lygiai tas pats, o kokia verte nustatyt? sweiki,gal kas pasakis kaip ant tokio multimetro nusistati kad paroditu kiek akumuletori ira dar srowes,ir kiek kriauna generatorius.
TDI
spiglys prisegtas paveikslas:
Redaguotas spiglys 2010-10-18 22:02 |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
ramaskinas
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 3315
Įstojęs: 28.12.07
Miestas: Vilnius
Vairuoja: Audi A6
|
| Parašyta 2010-10-18 22:07 |
0
|
|
|
kiek akumuliatoriuj yra sroves nepamatuosi visai.
Signalizacijų montavimas, langų tamsinimas, elektros darbai, diagnostika. Avarinis signalizacijų atjungimas visą parą.
Tel. 861265422
www.saugosspektras.lt |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
spiglys
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 659
Įstojęs: 03.01.09
Miestas: Mažeikiai
Vairuoja: Audi 80
|
| Parašyta 2010-10-18 22:12 |
0
|
|
|
ramaskinas parašė:
kiek akumuliatoriuj yra sroves nepamatuosi visai. o kodel nepamatuosiu|?
TDI |
|
|
| Autorius |
RE: Akumuliatoriaus iškrovimo priežasties diagnozavimas |
liudzmaris
Klubo draugas
Atsijungęs
Pranešimai: 4409
Įstojęs: 17.09.08
Miestas: Kaunas
Vairuoja: Audi A4
|
| Parašyta 2010-10-18 22:23 |
0
|
|
|
nekuriant kitos temos noreciau paklausti del to aparaciuko skaitmeninio, ar verta ji pirkti ta pigu kur 20lt kainuoja? ar jis niekam tikes? be to pas mane magas pajungtas orginaliai ir neisijungia nei istraukus rakteli nei kaip kitaip a4 96m, jungiau i orginalia fyske ir nk nedariau. eitu padaryt man kad istraukus rakteli isijungtu magas?
|
|
|
Aukštyn
FACEBOOK
Šiandien gimtadienius švenčia:
Sveikiname!
